OnLine- тестирование

Подготовка автомобиля к началу движения, рабочее место водителя.


   Перед выездом и в пути следования водитель обязан обеспечивать исправное техническое состояние своего транспортного средства. Перед поездкой необходимо убедиться в исправности тормозной системы, рулевого управления, проверить работу стеклоочистителей и стеклоомыватели, надежность сцепного устройства (при движении с прицепом), работу внешних световых приборов (указателей поворотов, сигналов стоп, сигналов заднего хода, габаритных огней, ближнего и дальнего света фар). Периодически проверять уровень масла в двигателе, уровень охлаждающей и тормозной жидкости, давление в шинах, надежное крепление колес к ступице и т.п.  
   Тщательная подготовка автомобиля к поездке намного снижает вероятность возникающих неисправностей в пути. Необходимо иметь исправный водительский инструмент и небольшой комплект запасных частей (свечи зажигания, ремень вентилятора, предохранители, лампочки приборов освещения, камеру). Автомобиль должен быть укомплектован медицинской аптечкой, знаком аварийной сигнализации и огнетушителем.  
   Правильная и удобная посадка водителя в автомобиле обеспечивает хороший обзор дороги и наименьшую усталость. Очень важно правильно отрегулировать положение водительского сидения и его спинки. Если во время движения водитель часто меняет положения своего тела, появляются боли в мышцах ног и туловища - сидение отрегулировано неправильно. При регулировке необходимо помнить, что сидение должно быть отодвинуто как можно дальше, но так чтобы не приходилось тянуться ногами до педалей тормоза и сцепления, нажимая их свободно до упора. Спина водителя должна плотно прижиматься к спинке кресла и не отрываться при включении третьей передачи. Подголовник устанавливается чуть выше верхушки ушей. Взгляд водителя должен быть направлен вперед, вдаль и чуть направо.  
 
 
   При эксплуатации автомобиля водителю жизненно необходимо иметь широкий панорамный взгляд для обзора дороги позади транспортного средства. В этом ему помогают зеркала заднего вида. Их правильная регулировка залог безопасного движения и маневрирования. Для оценки дорожной ситуации сзади, водителю должно быть достаточно перевести взгляд в зеркало, слегка повернув голову.  
   Внутреннее зеркало регулируют так. чтобы в его правой части был виден правый край заднего окна и часть дороги, видимая через него. В боковых зеркалах должно быть немного видно заднее крыло автомобиля.  
   Если зеркала отрегулированы правильно, то можно заметить, что при опережении вашего автомобиля другим транспортным средством с левой стороны - его отражение постепенно перемещается по зеркалам справа налево. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, водитель и пассажиры обязаны быть пристегнутыми ими. При авариях с пристегнутыми ремнями в 2-3 раза больше шансов сохранить жизнь, а при опрокидывание автомобиля - в 5 раз, чем без них. Ремни заставляют водителя занимать более правильное положение за рулем.  
 
 
   Рулевое колесо держится двумя руками. Убирать руку можно только для переключения коробки передач или включения (выключения) приборов на панели автомобиля, а так же при движении задним ходом. Если руль представить как циферблат часов, то правильное положение рук будет соответствовать стрелкам времени: "без четверти три", "без десяти минут два" или "без десяти минут четыре". При таких положениях рук на рулевом колесе обеспечивается наилучшая точность при маневрировании автомобилем. Держать руль необходимо свободно, не сжимая его крепко, но при появлении на дорогах неровностей, выбоин, при движении по скользкому участку быть готовым надежно его удержать. На небольших закруглениях дорог руль можно поворачивать одной или двумя руками одновременно. На крутых поворотах необходимо перехватывать руль методом "перехвата" крест-накрест.  
   Следующий способ может применяться в экстремальных ситуациях, например при заносах автомобиля. В этих случаях исходное положение рук - "без четверти три".  
   1 . Обеими руками одновременно осуществляют поворот в положении "без двадцати двенадцать".  
   2. Правой рукой продолжают поворачивать рулевое колесо в положение "восемь часов", а левой производят перехват в положение "двенадцать часов".  
   3. Левой рукой продолжают поворот влево, в положение "восемь часов", одновременно правой рукой осуществляют перехват в положение "двенадцать часов" и т.д.  
 
 
Правила работы с рулевым колесом:  
1 Равномерно и плавно вращать рулевое колесо  
2. Резко не дергать рулевое колесо     
3. При вращении рулевого колеса не задерживать его  
4. Поворот руля и его перехват начинать одновременно  
5. При повороте руля не ставить большие пальцы рук снаружи обода  
6. Руки, осуществляющие перехват, не должны опаздывать при вращении рулевого колеса и высоко подниматься над ним  



ПДД
ВНИМАНИЕ

 0-8

^ Наверх ^

Автор сайта: avtop5@tut.by.Прoeкт нe кommeрчeскuй u нe прeслeдуeт пoлучeнue кaкoй-лuбo выгoды!
Яндекс.Метрика