Переносной прибор Э214 позволяет проверять и выявлять неисправности электрооборудования автомобилей: аккумуляторных батарей, стартеров мощностью до 5 кВ, генераторов мощностью до 350 Вт, реле-регуляторов, аппаратов зажигания. В схему прибора включен предохранитель 9 на 30 А.

Подключение прибора. Перед подключением прибора к электрооборудованию автомобиля устанавливают переключатели в исходное положение: переключатель 12 в положение «12» или «24» в зависимости от номинального напряжения электрооборудования данного автомобиля; переключатель 4 тахометра 3 в положение «4», «6» или «8» в зависимости от числа цилиндров двигателя; переключатель 10 в положение «~Тр =»; переключатель // в положение «БАТ, СТ», переключатель 15 амперметра в положение «800 А»; рукоятку 8 реостата нагрузки — влево до упора.

Прибор подключают к клеммам аппаратов и электрических машин электрооборудования автомобиля только при неработающем двигателе и выключенном зажигании. Для подключения прибора к схеме электрооборудования с генераторной установкой переменного тока на автомобиле необходимо выполнить следующие операции. Отсоединить провод от вывода «+» аккумуляторной батареи и установить на этот вывод выносной шунт 13. Отсоединенный провод присоединить к другой клемме шунта. Кабель от шунта присоединить к прибору через разъем 14. Присоединить провод с клеммой «Пр» к клемме прерывателя. Присоединить провод с клеммой «М» к корпусу автомобиля. Отсоединить провод от клеммы «+» генератора, а провод с клеммой «Ш» подвести к клемме «Ш» генератора. Присоединить провод с клеммой «Б» к проводу, отсоединенному от клеммы « + » генератора. Провода с клеммами «Я» и «Бр» не используются.Правильность подключения прибора определяется по отклонению стрелки вольтметра 6, который будет показывать ЭДС аккумуляторной батареи.

Во избежание выхода из строя прибора запрещается при работающем двигателе устанавливать переключатель 11 в положения «С », «R„₃», «U_K» и нажимать на кнопку «2» «Конденсатор».

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] вперед→