Система ступенчатого (дополнительного) впуска воздуха во впускной трубопровод двигателя уменьшает расход топлива, снижает токсичность отработавших газов в режиме принудительного холостого хода. Система эффективно работает только при своевременном техническом обслуживании.

Неисправности, возникающие в системе, характеризуются следующими основными признаками: хлопки в глушителе; «дергание» автомобиля в начале движения; значительное ухудшение приемистости, снижение мощности двигателя.

Схема системы впуска дополнительного воздуха во впускной трубопровод двигателя автомобиля ГАЗ-3102

Основные неисправности системы : ослабление крепления проводов на клеммах; нарушение работоспособности электромагнитов и электронного блока, потеря герметичности воздушных клапанов электромагнитов; нарушение регулировки вакуумного выключателя.

Техническое обслуживание системы. При ТО-2 проверяют крепление проводов на клеммах электронного блока / , катушки зажигания 16, электромагнитов Зяб, клеммах 11, вмонтированных в крышке 10 вакуумного выключателя 14, и производят проверку действия всех аппаратов системы. Проверяют состояние плавкого предохранителя 2.Проверка работоспособности электромагнитов. Проверяют электромагниты 3 и 5 на неработающем двигателе. Соединяют проводником клемму каждого электромагнита с плюсовым выводом аккумуляторной батареи. В момент подключения провода к клемме исправного электромагнита будет прослушиваться щелчок, возникающий вследствие удара якорька и клапана о корпус электромагнита. Неисправный электромагнит заменяют.

Проверка герметичности воздушных клапанов. Эти клапаны (6 и 7) проверяют при работе двигателя на малой частоте вращения коленчатого вала. Для проверки отсоединяют шланг 4 от воздушного фильтра карбюратора и закупоривают отверстие шланга конической пробкой. Если при этом не наблюдается снижение частоты и равномерности вращения коленчатого вала, то клапаны герметично закрывают отверстия в седлах. При нарушении герметичности клапанов производят их притирку вместе с седлами. Последние установлены в корпусе 8, закрепленном . на впускном трубопроводе 9. Когда при проверке электромагнитов 3 и 5 и клапанов 6 и 7 неисправности не обнаружены, то следует проверить работоспособность электронного блока 1.

[1] [2] [3] вперед→